LEXUS na autosalóne v Paríži 20083. Október 2008

LF-Xh
Dizajnovú štúdiu LF-Xh charakterizujú vysokodynamické tvary karosérie a pohon všetkých kolies zabezpečovaný hybridným systémom Lexus Hybrid Drive s výkonným zážihovým agregátom V6 a silnými elektromotormi. Model s jedinečným dynamickým vzhľadom spája pokrokové ekologické technológie s vynikajúcimi jazdnými výkonmi, nesmierne tichou prevádzkou, výbornou spotrebou paliva a nízkou hladinou emisií.

IS 250C – celosvetová premiéra
Nový IS 250C má svetovú premiéru na parížskom autosalóne 2008. Snúbi sa tu športová elegancia sedanu modelového radu IS s technickou dokonalosťou, ktorej výsledkom je jedinečná harmónia radosti z jazdy s dynamikou kupé.

Konštrukcia skladacej strechy použitá v IS 250C je vyrobená výhradne z ľahkého hliníka a vyznačuje sa bezkonkurenčne hladkou a tichou funkciou. Môže sa pochváliť vôbec najkratším časom zloženia medzi trojdielnymi strechami – stačí len 20 sekúnd. Nebývalo kompaktný mechanizmus skladacej strechy v IS 250C umožňuje zachovať veľký batožinový priestor, pohodlné nastupovanie pre cestujúcich vzadu a priestorný interiér v zadnej časti vozidla.

Lexus predstavuje nový kabriolet navrhnutý tak, aby zabezpečil minimálne vírenie vzduchu pri jazde so zloženou strechou. Vozidlo používa vysokokultivovaný zážihový agregát 2,5 l V6 z modelu IS 250 s výkonom 153 kW/208 k so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Vyššia torzná tuhosť v IS 250C prispieva k jazdnému pohodliu na úrovni značky Lexus, pričom miera hluku, vibrácií a chvenia nového kupé zostáva rovnako nízka ako pri sedane IS.

LF-Xh
Dizajnová štúdia crossoveru LF-Xh si už získala obdiv ctiteľov kvalitného dizajnu v umeleckej galérii Museo della Permanente na milánskom týždni dizajnu 2008 a teraz aj na parížskom autosalóne. Ukazuje na možnosti využitia jedinečnej filozofie dizajnu L-finesse značky Lexus v mnohých umeleckých a kreatívnych odboroch, ďaleko za hranicami samotného automobilového dizajnu.
Lexus už od roku 2005 úzko spolupracuje s umeleckou komunitou pri usporadúvaní každoročnej výstavy moderného umenia na milánskom týždni dizajnu. Zapája pritom popredných nezávislých umelcov a dizajnérov z Japonska, ktorí skúmajú rôzne alternatívne spôsoby vyjadrenia filozofie L-finesse. Tohtoročný exponát „elastický diamant“ bol vytvorený v spolupráci s úspešným dizajnérskym štúdiom nendo pod vedením Oki Sato.
„Keď sme vytvárali L-finesse, hľadali sme takú dizajnovú filozofiu, ktorá by nebola povrchná, ale odrážala skutočný rozmer a zložitosť japonskej kultúry a jej hodnoty,“ hovorí riaditeľ dizajnového centra, Wahei Hirai. „Preto sme sa rozhodli nevyvíjať základné princípy L-finesse interne v rámci sedenia nad automobilovým dizajnom, ale radšej trvalo spolupracovať s umelcami z najrôznejších kreatívnych odborov, inšpirovať sa u nich, a tým postaviť princípy nového dizajnu značky Lexus na hlbokých a trvalých základoch, ktoré odolajú vplyvu času.“
V rámci kreatívnej spolupráce firiem nendo a Lexus bola odhalená koncepčná podobnosť medzi vozidlami Lexus, ktoré spájajú pokrokové technológie s dômyselnými zručnosťami a štruktúrou diamantu ukazujúcou svoju krásu vďaka použitiu vyspelých technológií, ktoré môžu pretvoriť surový diamant na dokonalý kameň.
Na výstave sa objavili najrôznejšie prvky ako napríklad diamantové kreslá, diamantové bubliny, diamantové svietidlá, diamantové stĺpy a zároveň dizajnová štúdia Lexus LF-Xh so zámerom dynamicky skúmať zdanlivé protiklady medzi tvrdou kryštalickou formou v interakcii s elastickými materiálmi vnímanými dotykom.

IS 250C
Nový IS 250C má svetovú premiéru na parížskom autosalóne 2008 a na európske trhy sa dostane v lete roku 2009. Spája mnohokrát ocenený dizajn športového sedanu modelového radu IS s príkladným technickým riešením skladacej strechy.
Nový kabriolet IS 250C bol navrhnutý tak, aby vo všetkých smeroch prekonal očakávanie zákazníkov. Odráža pritom už povestnú kvalitu a starostlivosť vo všetkých fázach konštrukcie. Ľahká skladacia strecha z hliníka sa môže pochváliť vôbec najkratším časom zloženia medzi trojdielnymi strechami – stačí len 21 sekúnd. Podčiarkuje tak jedinečné spojenie nefalšovanej radosti z jazdy a nekompromisnej jazdnej dynamiky.
Lexus predstavuje nový kabriolet navrhnutý tak, aby zaistil minimálne vírenie vzduchu pri jazde so zloženou strechou. Vozidlo používa vysokokultivovaný zážihový agregát 2,5 l V6 z modelu IS 250 s výkonom 153 kW/208 k so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. IS 250C vďaka celkovému prepracovaniu konštrukcie karosérie a zavesenia kolies vykazuje torznú tuhosť prispievajúcu k jazdnému pohodliu na úrovni značky Lexus. Miera hluku, vibrácií a chvenia nového kupé pritom zostáva rovnako nízka ako pri sedane IS.
Nebývalo kompaktný mechanizmus trojdielnej skladacej strechy v IS 250C umožňuje zachovať veľký batožinový priestor, pohodlné nastupovanie pre cestujúcich vzadu a priestorný interiér v zadnej časti vozidla.
Nový kabriolet značky Lexus je celkovo tretím členom modelového radu IS, kde už figurujú sedany IS so zážihovými i vznetovými motormi, ale aj ultravýkonný model IS F s agregátom 5,0 l V8 – ten vôbec prvýkrát zavádza označenie „F“ do modelových radov značky Lexus.

LS 460 so stálym pohonom všetkých kolies
Dva roky potom, čo bola na európsky trh uvedená štvrtá generácia luxusného sedanu LS 460, vlajkovej lode značky Lexus, sa dá tento model objednávať aj so stálym pohonom všetkých kolies, ktorý ďalej podčiarkuje nebývalú úroveň pohodlia, vynikajúce výkony, dynamické schopnosti i pokrokové systémy aktívnej bezpečnosti.
Systém stáleho pohonu všetkých kolies použitý vo vozidle LS 460 AWD pozostáva z troch diferenciálov. Nájdeme tu aj veľmi kompaktný samosvorný diferenciál TORSEN®, ktorý rozdeľuje točivý moment medzi prednú a zadnú nápravu v pomere 40:60. Systém bol navrhnutý špeciálne tak, aby došlo k ďalšiemu zlepšeniu jazdných vlastností a ovládateľnosti v kritických situáciách s cieľom zachovať charakter vozidla s pohonom zadnej nápravy a stabilitu pri akcelerácii, ktorá je taká dôležitá pre dynamický sedan prémiovej triedy.